L’AdBlue consiste à injecter un mélange d’eau minéralisée et d’urée à l’échappement. Cela permet de réduire considérablement les émissions de Nox. Toutefois, défectueux, il peut embêter les automobilistes. Ainsi, plusieurs personnes préfèrent désactiver l’AdBlue. Cette opération est interdite par la loi. En effet, même si cette pratique vous permet de réaliser une économie de carburant et de liquide AdBlue qui est relativement cher, elle fortement interdite par la loi.
SX PERFORMANCE, près de Paris, en Île-de-France, met à votre disposition tout son savoir-faire, son expérience professionnelle, ses compétences et son expertise pour vous aider à effectuer les opérations nécessaires sur votre automobile afin d’assurer son bon fonctionnement.
À propos de l’AdBlue !
Ce système est particulièrement conçu pour les véhicules à moteurs diesels qui disposent d’un système de réduction catalytique sélective, appelé SRC, et également pour les poids lourds. Ces véhicules ont, par ailleurs, un réservoir spécifique. Lorsqu’il est vide, vous remarquerez un témoin sur le tableau de bord qui s’allume. Également, en cas de manque, le moteur du véhicule se met en mode dégradé ou, encore, il ne peut plus redémarrer. D’autre part, utiliser une eau impure est susceptible de menacer votre catalyseur, ce qui peut endommager gravement le véhicule.
Un problème au niveau de l’AdBlue peut se traduire par :
- Une puissance moteur très réduite
- Des fumées inhabituelles
- Un mode dégradé du moteur
- Code de défaut du système AdBlue qui s’allume au tableau de bord
- Le colmatage du système d'échappement
La source du problème peut-être au niveau de :
L’injecteur AdBlue : injecteur défectueux ou grippé. Ainsi, l'injection n'est plus possible.
Le catalyseur : lorsqu’il est défectueux, brûlé, fondu ou détérioré, il ne pourra plus assurer un bon fonctionnement du système de post traitement des gaz d'échappement. Par ailleurs, sur le long terme, cela est susceptible de boucher le filtre à particules.
Filtre à particules : il peut être bouché comme à cause des petits trajets très fréquents, d’une régénération automatique qui n’a pas été accomplie, etc.
SCR : les capteurs NOx peuvent engendrer des incidents SCR qui sont gérés par le module de contrôle ACM, cela est fréquent en cas de défaillance de l’SCR.
SX PERFORMANCE PEUT REPROGRAMMER VOTRE ADBLUE EN TOUTE SECURITE.
Peut-on supprimer et/ou désactiver l’AdBlue ?
Cela concerne quasiment toutes les voitures équipées de ce système.
Sur quelles voitures ?
- Presque la quasi-totalité des marques et, particulièrement, les véhicules qui disposent de calculateurs Bosch EDC17 et MD1.
- Les Peugeot, Citroën et DS BlueHDI
- Les véhicules Renault BlueDCI disposant de calculateurs Bosch EDC17 et MD1
- Les Mercedes BlueEfficiency ainsi que les Mercedes Bluetec sur base de calculateurs Bosch
- Les BMW qui disposent aussi de calculateurs Bosch
- Les VW Audi Seat Skoda BlueMotion
- Les Fiat et Fiat utilitaires (par exemple, de type Ducato...)
- Les véhicules utilitaires IVECO avec des calculateurs Bosch EDC17
Peut-on rouler sans AdBlue ?
Théoriquement, la réponse à cette question est non. En effet, le système AdBlue, accompagné de la technologie SCR, est spécialement fabriqué de telle façon qu’un réservoir d’AdBlue vide évite le démarrage du moteur. Afin de mieux comprendre comment fonctionne l’AdBlue, il faut, tout d’abord, s’intéresser à son rôle sur une voiture diesel.
De par sa composition, l’AdBlue contribue fortement au bon fonctionnement de la technologie SCR qui permet de limiter les émissions d’oxydes d’azote des voitures diesel. En pratique, le rôle de l’AdBlue, transformé en ammoniac sous l’effet de la chaleur du tuyau d’échappement, consiste à transformer les oxydes d’azote en vapeur d’eau et en azote inoffensif.
Comment redémarrer après une panne d'AdBlue ?
Il faut savoir que le meilleur moyen pour redémarrer après une panne d’AdBlue est de faire l’appoint ou le plein d’AdBlue. Sachez qu’il existe des bidons d’AdBlue dans les centres auto permettant de faire l’appoint dans le réservoir et relancer le moteur.
Si le voiture est près d’une station-service, vous avez également la possibilité de l’amener jusqu’à une pompe pour faire le plein. Plusieurs stations-service sont équipées d’une pompe AdBlue. Ce qui vous permettra d’alimenter le réservoir et de redémarrer votre voiture. Toutefois, certains recommandent de mettre de l’eau dans le réservoir au lieu de l’AdBlue pour faciliter le démarrage du véhicule et tromper le système. Sachez que cette technique reste fortement déconseillée par les professionnels de l’automobile.
Réparations PAR SX PERFORMANCE
Faites appel à un garagiste SX PERFRMANCE pour DESACTIVER VOTRE SYSTEME ADBLUE
- Le diagnostic électronique ;
- La reprogrammation du calculateur moteur, et ce quel que soit le type de moteur : moteur essence ou diesel, de façon à ne pas perdre la garantie constructeur ;
- La réparation des compteurs La reprogrammation du boîtier additionnel, de la boîte de vitesses et du calculateur Airbag
- La réparation des calculateur airbag
- La reprogrammation du calculateur moteur (moteurs diesel et essence) pour améliorer le fonctionnement du moteur et réduire la consommation de carburant
- La réparation ezs/elv mercedes
Nous prenons en charge toute marque de voiture comme : Ford, Picasso, Scénic, Mégane, Jaguar, Land-Rover, Ford, etc.
